Confirmada falla humana como causa siniestro de avion en Mérida
Dice el Nacional de hoy que en el avión donde perdiera la vida el internacionalista Italo Luongo y otros pasajeros así como la tripulación, “Las evidencias sugieren que la tripulación del vuelo 518 se desorientó al entrar en una nube… El avión YV1449 de Santa Bárbara que se estrelló en el páramo Los Conejos del estado Mérida, el 21 de febrero, funcionaba perfectamente en el instante que ocurrió el siniestro. Fuentes vinculadas a las averiguaciones dijeron que, de acuerdo con las pruebas realizadas a las cajas negras de la aeronave, un ATR 42 300, la hipótesis del error humano se confirmó a través de análisis, según los cuales el diálogo de los tripulantes indica que perdieron visibilidad al entrar en una nube y chocaron contra la montaña. El personal de Santa Bárbara desconocía la posición exacta”. Martha Colmenares. Sigue la noticia en
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EL NACIONAL - Miércoles 16 de Abril de 2008 Sucesos/12
Sucesos
MÉRIDA Franceses verificaron que avión de Santa Bárbara no falló
Cajas negras confirmaron que accidente fue por error
Las evidencias sugieren que la tripulación del vuelo 518 se desorientó al entrar en una nube
SANDRA GUERRERO
sguerrero@el-nacional.com
La aeronave se estrelló en el páramo Los Conejos el 21 de febrero LEO LEÓN
El avión YV1449 de Santa Bárbara que se estrelló en el páramo Los Conejos del estado Mérida, el 21 de febrero, funcionaba perfectamente en el instante que ocurrió el siniestro.
Fuentes vinculadas a las averiguaciones dijeron que, de acuerdo con las pruebas realizadas a las cajas negras de la aeronave, un ATR 42 300, la hipótesis del error humano se confirmó a través de análisis, según los cuales el diálogo de los tripulantes indica que perdieron visibilidad al entrar en una nube y chocaron contra la montaña. El personal de Santa Bárbara desconocía la posición exacta.
Los resultados de las pruebas realizadas en Francia están en poder de la Junta Investigadora de Accidentes del Ministerio de Infraestructura desde la semana pasada. El vuelo 518 partió del aeropuerto Alberto Carnevalli, de la capital andina. Trasladaba 43 pasajeros rumbo a Maiquetía. Despegó a las 4:59 pm y se estrelló apenas minutos después.
Los tripulantes eran el capitán Aldino Garanito, piloto; Denis Ferreira, copiloto y el sobrecargo Edmundo Díaz.
Entre los pasajeros estaban el politólogo Ítalo Luongo; el alcalde de Mucuchíes, Alexander Quintero y su hijo de 11 años de edad; dos primos del viceministro de Seguridad Ciudadana, Tarek El Aissami; funcionarios gubernamentales, así como ejecutivos y empleados de diversas empresas. Ninguno sobrevivió. El equipo científico del Cicpc que viajó a Mérida logró la identificación de 43 de las víctimas mediante la necrodactilia, el trabajo odontológico y antropológico. Sólo 3 de los fallecidos fueron identificados mediante la prueba de ADN.
El 18 de marzo, la fiscal 59 nacional Marisol Zacarías solicitó al fiscal primero con competencia aeronáutica, José Gregorio Morales, el expediente relacionado con el accidente del YV1449. Desde que ocurrió el siniestro, Morales se trasladó a Mérida para dirigir las investigaciones. Al regresar a Caracas citó al personal de Santa Bárbara Airlines.
Transaven.
También se conoció que la empresa Incosta, que trabajó con un buque oceánico de la Armada venezolana, culminó el rastreo en un área cercana a Los Roques en busca del Let410, YV2081, siniestrado con 14 personas, la mañana del 4 de enero.
La búsqueda se hizo entre 300 y 350 metros de profundidad y se detectaron dos objetos, que en los próximos días se determinará si se trata del tabaco de un avión, una embarcación o un contenedor.
El único cuerpo rescatado fue el del copiloto de la aeronave, Osmer Ávila, de 37 años de edad, 10 días después del accidente, en Adícora, Falcón.
Abril 16th, 2008 at 10:49 am
Es lamentable la perdida de vidas, mas aun de venezolanos, pero peor aun es la actitud del presidente guardando un minuto de silencio por el Sr Reyes de las FARC… abrazos
PD: tienes un span de mercado libre al abrir tu pagina de inicio…
Abril 16th, 2008 at 12:07 pm
# 1 elentrompe
Hola, pues si, están tratando de ver como quitarlo, ya parece que no sale al abrir el Firefox sino en el Explorer. Gracias por avisarme.
Saludos, Martha
Abril 16th, 2008 at 1:00 pm
Elentrompe peor aun es ver el minuto de silencio del presidente? Como puedes decir algo asi? Puede ser que el presidente vaya y se pare en los restos de estas personas y baile salsa y eso aun no seria peor que el hecho mismo de que todos murieron y de paso, tragicamente.
Un familiar o amigo de uno de los fallecidos lee tu comentario y se molestaria, yo se que indigna la poca notoriedad que le dio Chavez al hecho, se que lo que dijiste fue sin mala intencion, pero debemos medir un poco mas que pesa realmente y que no.
—–
En un lugar tan peligroso no se como siguen permitiendo el transito aereo. simplemente se deberia descartar este aeropuerto.
Saludos Martha.
PD: disculpa que haya utilizado tu blog para responderle a uno de tus comentaristas.
Abril 24th, 2008 at 7:09 am
Marilyn,
Que tiene que ver el aeropuerto???? fue error del piloto. Existen tantos aeropuertos en el mundo ubicados en lugares similares a los de merida, y nadie los esta cerrando.
Cerrar el aeropuerto es una respuesta facil, pero NO resuelve el problema. Puesto que si los pilotos no siguen las reglas, las cartas de navegacion aprobadas, etc. este accidente simplemente se va a trasladara otro lugar, no necesariamente una montana otra vez.
El aeropuerto no debe cerrarse. Lo que debe ocurrir es mejor entrenamiento, y sanciones a los pilotos/aerolineas que no sigan las rutas aprobadas y establecidas.